彩色路面顧名思義就是一個路面彩色化的施工過程。路易美在實際工程案例中接觸到的甲方需求，多為單色系的路面鋪裝設(shè)計；只有在類似水性EAU彩虹步道或室外塑膠地坪項目中，才會傾向選擇多色系組合鋪裝彩色（防滑）路面。

本項目甲方要求路易美供料規(guī)格相同，數(shù)量不等的深藍、深綠、淺藍、淺綠、褐色、黃色冷拌高粘彩色透水瀝青，總包在當?shù)赜惺┕F隊及配套的人力資源，希望讓張經(jīng)理去工地現(xiàn)場指導各項有關(guān)冷拌瀝青的施工注意事項。

項目經(jīng)理上半年在漢中有一個紅色冷拌高粘彩色透水瀝青的洋房小區(qū)路面工程項目，紅色是許多甲方、設(shè)計方偏愛的顏色，并不表示冷拌透水瀝青材料不能適應(yīng)各種色系互相融合的路面設(shè)計需求，只是有些需求色系比較特殊的話，會導致用料成本上升，這個結(jié)果因素其實在不同彩色路面產(chǎn)品當中往往是通用的。

熱拌彩色瀝青混凝土對色粉耐高溫性能要求很高，這一門檻制約了熱拌工藝下色彩的多樣性，使得彩色瀝青的顏色多為紅色。而冷拌工藝的誕生徹底打破了這個制約，使彩色瀝青在顏色的選擇上可以根據(jù)要求任意調(diào)配，且冷拌工藝生產(chǎn)的彩色瀝青混合料沒有經(jīng)過200攝氏度高溫拌合，其顏色更為鮮艷。

目前本項目正在施工過程中，現(xiàn)場的圖片沒有能夠反映出多種顏色在冷拌彩色透水瀝青路面工藝實施之后所應(yīng)當表現(xiàn)出來的全局效果，但我們可以看出主體藍色是比較鮮亮的，彩色路面項目的顏色組合越豐富，對材料及施工的要求就相對越高。